Papiri prije pregleda auta
Mnogi kupci prvo gledaju auto, zaljube se u boju, sjedačke i zvuk motora - i tek onda pitaju za papire. Ispravan redoslijed je obrnut: papiri prvo. Ako vlasništvo nije jasno, ako prodavac ne može dokazati da ima pravo prodati, ako je auto odjavljen ili ima problem s dokumentima - nema smisla uopšte otvarati haubu.
Saobraćajna dozvola - šta provjeriti
Saobraćajna dozvola (prometna dozvola) je osnovni dokument vozila. Provjeriti: ime vlasnika - da li odgovara osobi koja prodaje. Ako ne odgovara, pitajte zašto i tražite dokumentaciju (punomoć, kupoprodajni ugovor od prethodnog vlasnika, objašnjenje). VIN (broj šasije) - uporediti s VIN-om na vozilu (obično ispod vjetrobranskog stakla i na šasiji). Registracija - da li je auto registrovan i do kada. Tehnički podaci - marka, model, godina, snaga motora, boja - da li odgovaraju autu koji gledate.
Detalji koji se često previde: datum registracije - ako je auto registrovan do, recimo, marta naredne godine, to znači da možete voziti do tada bez ponovnog tehničkog pregleda. Ako je registracija istekla - morat ćete platiti tehnički pregled, registraciju i eventualne zaostale kazne prije nego auto legalno stavite na cestu. Cijena istekle registracije može dodati 200-500 KM na ukupan trošak kupovine.
Još jedan detalj: saobraćajna dozvola u BiH se razlikuje po entitetima. FBiH i RS imaju različite formate i različite nadležne organe za izdavanje. Brčko Distrikt ima svoj. Ovo ne utječe na valjanost dokumenta, ali kupac iz jednog entiteta koji kupuje auto registrovan u drugom treba znati da će prenos vlasništva ići kroz institucije drugog entiteta.
Ne miješajte saobraćajnu dozvolu s dokazom da je prenos jednostavan. Saobraćajna pokazuje da je vozilo registrovano i na koga se vodi, ali za prenos mogu trebati i drugi dokumenti koje registracijska služba traži. Ako prodavac nema komplet papira ili kaže da će "naknadno donijeti vlasništvo", cijenu ne treba ni dogovarati dok se to ne razjasni.
VIN na papirima i na vozilu
VIN (Vehicle Identification Number) je jedinstven 17-znakavni kod. Nalazi se: na saobraćajnoj dozvoli, ispod vjetrobranskog stakla (donji lijevi ugao), na natpisnoj pločici na dovratniku vozačevih vrata, i obično utisnut na šasiji (lokacija zavisi od modela). Svi VIN-ovi moraju biti identični. Ako VIN na dokumentima ne odgovara VIN-u na vozilu, kupovinu treba zaustaviti.
Dodatni oprez: VIN na natpisnoj pločici koji izgleda drugačije od ostalih (drugačiji font, neravne cifre, tragovi manipulacije) je ozbiljna crvena zastavica. Auto može imati zamijenjen VIN što ukazuje na krađu ili nezakonitu prepravku.
Kad dođete pogledati auto, prvo uporedite VIN na saobraćajnoj s VIN-om ispod vjetrobranskog stakla. Ovo traje 30 sekundi i eliminira najgori rizik (ukradeno vozilo s zamijenjenim VIN-om ili zamijenjenim dokumentima). Ako se VIN-ovi ne slažu, kupovina se ne nastavlja bez obzira na objašnjenje prodavca.
VIN na natpisnoj pločici na dovratniku mora se poklapati s ostalima. Ako pločica izgleda oštećeno, drugačijeg fonta ili s tragovima manipulacije - ozbiljna crvena zastavica. Profesionalni preprodavci koji kupuju ukradene aute zamjenjuju pločice - ali tragovi zamjene su obično vidljivi iskusnom oku ili majstoru.
Ko stvarno prodaje vozilo
Najjednostavnija prodaja je ona u kojoj se ime na saobraćajnoj dozvoli poklapa s ličnom kartom osobe koja prodaje. Ako prodaje neko drugi, mora postojati valjana i dovoljno precizna punomoć. Ako prodavac kaže da je "kupio auto, ali ga nije prenio", to nije sitnica nego administrativni problem, jer osoba koja uzima novac možda nije osoba koja može završiti prenos.
Poseban rizik: auto koji je promijenio vlasnika ali prenos nije proveden u registru. Prodavac ima kupoprodajni ugovor koji pokazuje da je kupio auto od prethodnog vlasnika - ali u saobraćajnoj još stoji stari vlasnik. Ovo se dešava često u BiH. Rizik: prenos možda neće proći glatko jer prethodni vlasnik mora sarađivati. Provjera kod nadležne registracijske službe može razjasniti stanje.
Dodatna provjera: tražite od prodavca ličnu kartu i uporedite ime s imenom na saobraćajnoj. Ozbiljan prodavac neće imati problem s ovim. Ako odbije pokazati ličnu kartu - razlog za ozbiljan oprez.
Auto koji je promijenio više vlasnika u kratkom periodu (npr. tri vlasnika u godinu dana): nije automatski problematičan, ali zahtijeva pitanje „zašto". Česte promjene vlasnika mogu značiti da auto ima problem koji svaki vlasnik otkrije i proda dalje, ili da se radi o preprodavačkom lancu.
Poseban oprez traže rečenice poput „prodajem za rođaka", „vlasnik je u Njemačkoj" ili „auto je od prijatelja". Bez valjane, ovjerene i dovoljno precizne punomoći, osoba koja pokazuje auto nije osoba od koje se sigurno kupuje vozilo.
Provjerite i da li prenos može proći kroz sistem. Ako prodavac ima neplaćene kazne, porezne ili druge blokade koje su vezane za vozilo ili vlasnika u evidencijama, registracijska služba može zaustaviti prenos dok se dug ne riješi. Kupac ne treba preuzimati obavezu da "to kasnije sredimo" nakon što je novac već predat.
Prije dogovora o cijeni treba pitati i može li prenos proći kroz sistem. Neplaćene kazne, porezne ili druge blokade prodavca mogu zaustaviti prenos iako auto fizički stoji pred kupcem. Kupac tada nije kupio povoljan auto, nego problem koji čeka da ga neko drugi riješi.
Provjera papira prije dogovora o cijeni
- Saobraćajna dozvola - ime vlasnika, VIN, registracija, tehnički podaci.
- Lična karta prodavca - ime se slaže s saobraćajnom.
- VIN na vozilu - ispod vjetrobranskog stakla, na dovratniku, na šasiji - svi identični i slažu se s dokumentom.
- Status registracije - važeća ili istekla, i šta to znači za trošak.
- Punomoć (ako prodavac nije vlasnik) - ovjerena, važeća, izričito za prodaju ovog vozila.
- Registar zaloga - provjera da li na vozilu postoji teret.
Minimalna provjera prije dogovora o cijeni treba stati u nekoliko pitanja: ko je upisan kao vlasnik, da li osoba koja prodaje ima ličnu kartu ili punomoć, da li VIN odgovara dokumentima, da li je registracija važeća, da li postoji potvrda o vlasništvu i da li postoje blokade koje mogu zaustaviti prenos. Ako makar jedno pitanje ostane bez jasnog odgovora, kupovina još nije spremna za kaparu.
Kada prodaju treba zaustaviti
Prodaju treba zaustaviti kada se ne poklapaju prodavac, lična karta i ime u papirima, a ne postoji valjana punomoć. Isto važi kada je VIN na vozilu drugačiji od VIN-a u dokumentima, kada registracijska služba ne može potvrditi prenos ili kada prodavac odbija pokazati dokument koji je potreban za vlasništvo.
Odjavljeno vozilo nije automatski loša kupovina, ali nije isto što i registrovan auto spreman za vožnju. Ako su tablice skinute ili je registracija istekla, odmah računajte dodatne troškove tehničkog pregleda, osiguranja i registracije, a probna vožnja po javnoj cesti ne smije se raditi bez urednog osnova.
Ako prodavac stalno mijenja priču o vlasniku, kaže da je vlasnik u inostranstvu ili da će papiri doći kasnije, najpametnije je završiti razgovor prije kapare. Kod auta s domaćim papirima dokumenti se provjeravaju prije pregovora o cijeni, ne nakon plaćanja.