Auto i transport / Registracija

Promjena vlasništva auta u BiH - šta se mijenja za registraciju i osiguranje

Promjena vlasništva vozila ne završava kupoprodajnim ugovorom. Dok se ne promijene registracija, saobraćajna dozvola i polisa osiguranja, vozilo i dalje ostaje administrativno vezano za starog vlasnika. Zato odmah treba odvojiti dokumente, redoslijed koraka i rizike prijelaznog perioda.

Zadnja izmjena 30. mar 2026.◷ 5 min

Ovaj članak pripada temi: Registracija auta, osiguranje i štete u BiH

Kupovina je potpis, preregistracija je procedura

Kupoprodajni ugovor nije dovoljan da bi se vozilo smatralo administrativno prenesenim. Saobraćajna dozvola, registracija i osiguranje ne prelaze automatski. Dok se ti koraci ne završe, vozilo se u službenim evidencijama i dalje vodi na starog vlasnika.

Prijelazni period nosi konkretne rizike za obje strane. Novi vlasnik koji vozi bez saobraćajne dozvole i AO police na svoje ime nije uredan u saobraćaju. Prodavac koji ima auto još registrovan na sebe ne može taj bonus koristiti za drugo vozilo. Prijavu promjene zato treba završiti u roku od 15 dana, a ukupni administrativni trošak bez AO police najčešće se kreće od oko 100 do 250+ KM, zavisno od općine, taksi i potrebe za novim tablicama.

Koji dokumenti trebaju za promjenu vlasništva

  1. Kupoprodajni ugovor ovjeren kod notara. Ovjera je obavezna za prijenos vlasništva nad vozilom u BiH. Notar provjerava identitet obje strane i ovjerava potpise.
  2. Licne karte kupca i prodavca.
  3. Saobraćajna dozvola vozila - stara, na ime prodavca.
  4. Dokaz o ispravnosti tehničkog pregleda - ako je tehnički pregled važeći, ne mora se ponovo raditi. Ako je istekao, novi pregled je obavezan.
  5. Nova polisa AO osiguranja na ime novog vlasnika.
  6. Uplatnice za administrativne takse - nova saobraćajna dozvola, registracioni list, eventualne lokalne naknade.
  7. Eventualno: zahtjev za nove registarske tablice ako vozilo prelazi u drugu općinu ili ako prodavac zadržava tablice.

Redoslijed koraka

  1. Ovjeriti kupoprodajni ugovor i odmah provjeriti koji MUP je nadležan za odjavu i prijavu vozila. Promjenu ne treba razvlačiti, jer se administrativni i prekršajni rizici brzo otvaraju čim dokumenti ostanu na starom imenu.
  2. Riješiti odjavu sa starog vlasnika u obimu koji traži nadležni organ ili lokalna procedura.
  3. Ugovoriti AO policu na ime novog vlasnika. Stara polisa prodavca ne treba se tretirati kao trajno rješenje za kupca.
  4. Provjeriti da li je postojeći tehnički pregled i dalje važeći i da li procedura traži nove tablice ili samo novu saobraćajnu dozvolu.
  5. Predati kompletnu dokumentaciju za prijavu vozila na novog vlasnika i platiti sve pripadajuće takse.
  6. Preuzeti novu saobraćajnu dozvolu, a po potrebi i nove registarske tablice ili nove oznake.
  7. Na kraju provjeriti da li svi izdati dokumenti i polisa zaista glase na novog vlasnika.

Siva zona između kupovine i preregistracije

Najnezgodniji period je onaj u kojem je auto kupljen, ali preregistracija nije završena. Kupac smatra da je posao gotov, ali saobraćajna dozvola, registracija i polisa još uvijek glase na prodavca. U toj fazi nastaju problemi: kazne idu na pogrešnu osobu, AO pokriće novog vlasnika je upitno, bonus prodavca je blokiran.

Najsigurniji pristup je da se administrativni dio ne odgađa. Idealno je da se odmah po ovjeri ugovora zatvore i pitanja osiguranja i prijave na novog vlasnika. Rok od 15 dana nije poziv da se čeka do zadnjeg dana, nego krajnja granica nakon koje administrativni i prekršajni rizik postaju veći.

Dok se staro vozilo ne prebaci na novog vlasnika, prodavac može ostati blokiran u korištenju vlastitog bonus-malus statusa za drugo vozilo. Zato je u interesu obje strane da se postupak završi odmah, a ne samo da se ugovor potpiše.

Šta se dešava s polisom osiguranja

AO polisa treba pratiti stvarnog vlasnika i stvarno stanje registracije. Zato se pri kupovini ne polazi od toga da će stara polisa "nekako još važiti", nego od toga da kupac mora urediti vlastitu policu i vlastitu bonus-malus klasu u skladu sa svojim statusom.

Ako je na vozilu postojao kasko, i to treba posmatrati kao odvojeno pitanje. Novi vlasnik ne treba pretpostaviti da se kasko automatski nastavlja. Ako mu takva zaštita treba, ugovara je kao svoj proizvod i pod svojim uslovima.

Korisni linkovi

Ispod su izvori za provjeru procedura i tarifa.

Često postavljena pitanja

Da li mogu voziti kupljeni auto prije preregistracije?
Ne. Vozilo bez saobraćajne dozvole na ime novog vlasnika i bez AO police na ime novog vlasnika nije uredno za vožnju u saobraćaju. Kupoprodajni ugovor dokazuje osnov sticanja, ali ne zamjenjuje registracionu dokumentaciju ni osiguranje.
Da li zadržavam bonus-malus prodavca?
Ne. Bonus-malus se veže za vlasnika police, ne za vozilo. Kupac dobija polisu sa svojom bonus-malus klasom. Ako ste novi vozač bez historije, počinjete u osnovnoj klasi.
Da li trebam nove tablice ako kupujem auto u istoj općini?
To zavisi od nadležnog organa i konkretne procedure. Kada vozilo prelazi u drugu općinu, kanton ili entitet, češće se otvara potreba za novim oznakama i novim kompletom dokumenata. I u istom području postoje situacije u kojima se zadržavaju postojeće oznake. To zato treba provjeriti kod nadležnog MUP-a prije kupovine, zajedno s troškom odjave i prijave.
Koliko košta promjena vlasništva?
Ukupni trošak uključuje: notarsku ovjeru ugovora (tipično 30-80 KM), administrativne takse za novu saobraćajnu dozvolu i registracioni list (20-60 KM), eventualne nove tablice (30-80 KM) i nove lokalne naknade gdje postoje. Bez AO police, ukupno je najčešće 100 do 250+ KM zavisno od općine i potrebe za tablicama. AO polica se dodaje na to prema vašoj bonus-malus klasi - nema prenosa bonusa od prethodnog vlasnika.