Teme
Informacije o registraciji auta u BiH, troškovima, obaveznom i kasko osiguranju, prijavi štete, isplati odštete i najčešćim problemima kroz koje vozači prolaze nakon kupovine, registracije ili saobraćajne nezgode.
Najprije odredite da li je pitanje registracije, police, nezgode, prijave štete ili posebnog slučaja. Od toga zavisi da li se ide na STP i MUP, osiguravaču, policiji, Birou zelene karte ili zaštitnom fondu.
Registracija je zbir osiguranja, tehničkog pregleda i taksi. Razlika nastaje po autu, mjestu registracije, bonus-malus klasi i tome da li se radi o redovnom produženju ili posebnoj proceduri.
Produženje registracije prolazi najbrže kada su unaprijed spremni AO, dokumenti i termin za STP. Tada se izbjegava vraćanje sa šaltera na šalter.
AO pokriva odgovornost prema trećima. Kasko pokriva štetu na vlastitom vozilu. To nisu dva nivoa istog proizvoda nego dvije odvojene računice.
Kod AO police ne plaćaju se samo snaga motora i mjesto registracije. U cijenu ulazi i bonus-malus klasa nastala iz ranijih šteta ili godina bez njih.
Na tehničkom se najčešće pada zbog vidljivih mehaničkih problema, ne zbog papirologije. Zato se najviše isplati unaprijed pregledati ono što STP gotovo sigurno neće progledati kroz prste.
Poslije sudara najprije se osigurava mjesto nezgode i prikupljaju dokazi. Tek poslije toga dolaze odluka o policiji ili evropskom izvještaju i kasnija prijava štete.
Glavno pitanje nije kako se obrazac popunjava, nego da li ga uopšte treba koristiti. Ako slučaj izlazi iz okvira manje, nespore nezgode, policija je sigurniji put.
Brza prijava vrijedi samo kada ide pravom osiguravaču i sa dovoljno dokaza da predmet može u obradu. Bez obrasca, dokumenata i jasnog osnova odgovornosti, postupak se lako uspori.
Kod odbijenice nije dovoljno reći da se s odlukom ne slažete. Treba napasti tačno onu tačku na kojoj je osiguravač zasnovao odbijanje ili umanjenje.
Najprije treba utvrditi da li je drugo vozilo strano, neosigurano ili nepoznato. Od toga zavisi koja je institucija nadležna i kakav obim naknade uopšte dolazi u obzir.
Prvo se provjerava zemlja ulaska, a tek onda dokument. Nije ista priprema za državu gdje je IMIC obavezan i za državu gdje registarska tablica već dokazuje osiguranje.
Kupoprodajni ugovor pokreće obaveze prema MUP-u i osiguravaču. Dok se prijenos ne završi, registracija i osiguranje nisu zatvoreni.